Etusivu   Tuotteet   Toimitusehdot   Tilaaminen   Valjastusvinkit   Yhteystiedot  Muuta  


ERILAISIA VALJAITA

VALJAKKOVALJAS

Valjakkovaljas sisältää tavallaan kolme erillistä osaa. Valjaiden etuosa on rintaremmi. Rintaremmi on irtonainen ja sen vetoliinat kiinnitetään kärryn vetokarttuun. Koska vetokarttu on liikkuva osa, liikkuu rintaremmi ponin jokaisen askelen mukana eikä siten häiritse sen liikkeitä. Rintaremmin tarkoitus on vetää kärryjä.

Valjaiden keskiosa on sila. Valjakkovaljaiden silaosa on leveä ja mukava ponin selässä. Silassa on kaksi mahavyötä jotka kohtaavat ponin mahan alla. Kärryn aisat pujotetaan silan aisalenkkeihin. Aisoja ei kiinnitetä erillisellä remmeillä, vaan aisat vain lepäävät aisalenkeissä. Silan tarkoitus on siis kannatella aisoja.

Valjaiden takaosa on mäkivyö. Mäkivyö kulkee ponin hännän alta takapuolen takaa, sekä selän yli häntäremmin läpi ja se kiinnitetään molemmilta puolilta kärryn aisoihin. Mäkivyö kiinnitetään joko aisoissa taaempana oleviin erillisiin metallilenkkeihin, tai niiden puuttuessa aisan silan kohdalla oleviin metallilenkkeihin.
Mäkivyön tarkoitus on jarruttaa kärryä mäkisessä maastossa. Ilman mäkivyötä poni joutuu jarruttamaan kärryä sekä ajajien painoa häntäremmillä joka painaa häntäruotoa sekä silalla joka alamäessä liusuu ikävästi ponin kainaloihin. Mäkisessä maastossa tulee aina käyttää mäkivyötä!


RAVIVALJAS

Ravikilpavaljaat ovat kapeampaa materiaalia kuin valjakkovaljas. Kilpavaljaat on nimensä mukaisesti tarkoitettu ravikilpailuihin. Ravikilpailuissa poni vetää niin kevyttä kärryä että sen on tarkoitus vetää kärryä silalla. Raveissa rintaremmin tarkoitus on estää silaa valumasta taakse, ei vetää kärryä.
Kärry pujotetaan silan aisalenkkeihin ja sidotaan aisaremmeillä sekä varmuus/yliremmeillä. Ravikilpavaljailla voi ajaa myös harjoitellessa, mutta jos ravivaljastuksella vedetään kilpakärryä painavampaa kärryä, tulee käyttää leveää y-rintaremmiä tai pitkäliinaista leveää rintaremmiä, jotka on kiinnitetty kärryyn joko vetokarttuun tai aisoihin. Lisäksi suosittelen hankkimaan mäkivyön jos on tarkoitus ajaa mäkisessä maastossa. Katso mäkivyön tarkoitus yllä kohdasta valjakkovaljas.


RINTAVALJAS/VETOVALJAS

Näitä valjaita kannattaa varoa! Rintavaljaat eivät sovellu kärryjen vetoon ollenkaan, vaan niitä voi sellaisenaan käyttää vain ohjasajoon. Rintavaljaista puuttuu aisalenkit eli aisat pitäisi kiinnittää alas ponin etujalkojen yläpuolella olevaan metallirenkaaseen. Jos aisat kiinnittää siihen, on kärryn tasapaino täysin väärä ja poni joutuu vetämään kärryä ja kuskia selällään. Lisäksi kiinnitys on niin heikko että kärryn aisat hakkaavat ponin kylkiä joka askelella. Lisäksi rintaremmi on kiinteä eli se häiritsee ponin liikettä ja kipeyttää sen lihakset ja hankaa karvan irti ryntäistä. Lisäksi silaosa on niin pieni ettei paino jakaudu tasaisesti vaan pienet silatyynyt painavat todella ikävästi ponin selkää.
Jos omistat tällaiset valjaat neuvoisin sinua samantien piilottamaan ne syvälle tallikaapin perälle odottamaan jos niitä ehkä joskus tarvitaan ohjasajoon.

Jos et kuitenkaan raaski sitä tehdä vaan tahdot välttämättä käyttää näitä valjaita kärryjen vetoon, helpota ponin työtä seuraavilla ohjeilla: 1. Hanki aisalenkit jotka kiinnität tiukasti silan yläosaan, samalle kohdalle kuin valjakko- tai ravivaljaissa. Silloin kärryjen aisat voidaan kiinnittää ylemmäksi ja kärryn tasapaino on oikea.
2. Kiinnitä rintaremmin päissä oleviin suurin renkaisiin irtonaiset vetoliinat jotka kiinnität kärryn vetokarttuun tai aisan ympärille.
Lisäksi suosittelen hankkimaan mäkivyön jos on tarkoitus ajaa mäkisessä maastossa.
Katso mäkivyön tarkoitus yllä kohdasta valjakkovaljas.


LÄNKIVALJAS

Länkivaljastus on perinteinen työvaljastus, jota käytetään kun poni vetää raskasta kuormaa. Länkiä käytetään pääasiassa rekeä ja nelipyöräistä kärryä vedettäessä. Poni vetää kuormaa längillä, jotka ovat kaksi puuosaa jotka kiinnitetään ponin kaulan ympäri. Ylhäältä ja alhaalta länkiosat kiinnitetään toisiinsa nahkaremmien avulla. Leveät länget lepäävät ponin kaulan ympärillä, jolloin poni voi vetää kuormaa koko painollaan. Länkiostoksia tehdessä tulee aina muistaa että jokainen poni on yksilö. Jos länget nousevat ylös, painaa rinnustin ikävästi ponin henkitorvea. Jos taas länget painuvat alas, rasittaa se ponin niskaa. Länkiä kannattaakin kysyä mittatilaustyönä, jolloin ponille saa varmasti istuvat länget. Tarkemmat kuvalliset valjastusohjeet länkivaljastukselle löytyy Suomen Työhevosseuran internetsivuilta.



VETOKARTTU

Vetokarttu on kärryissä oleva osa, joka auttaa ponia vetämään kärryä parhaalla mahdollisella tavalla. Vetokarttu on kiinnitetty kärryyn pultilla, jolloin karttu liikkuu edestakaisin. Rintaremmin pitkät vetoliinat kiinnitetään vetokarttun, jolloin vetokarttu liikkuu edestakaisin ponin jokaisen liikkeen mukana. Siten rintaremmi ei häiritse ponin liikkeitä vaan se liikkuu jokaisen askelen tahdissa.

Vetokarttu sijaitsee kärryn etuosassa, aisojen välissä. Karttua on saatavilla, tai sen voi rakentaa, eri materiaaleista - pääasia että se on varmuudella kestävä. Vetokarttuja on myös eri muotoisina. Kaarevalla kartulla on suurempi liikkumismahdollisuus kuin suoralla kartulla. Vetoliinat kiinnitetään vetokarttuun joko liinojen päässä olevalla silmukalla tai pikalukolla. Jos käytetään silmukkaa, tulee vetokartun päissä ehdottomasti olla levennys tai muu stopperi, jottei vetoliina liu'u pois vetokartusta kun liina löystyy.

Vetoliinojen tulee aina kulkea suorassa linjassa rintaremmistä vetokarttuun.

Vetokartun voi helposti tehdä itse. Varmimman ratkaisun saat, jos joku hitsaustaitoinen hitsaa kärryyn metalliosan, johon vetokarttu sitten kiinnitetään pultilla. Osan voi toki kiinnittää myös pultilla, jos kiinnityskohta kärryssä on vahvaa puuta. Osan tulee olla tarpeeksi pitkä, etteivät vetokartun päät osu joka askelella kärryyn. Vetokarttu voi siis olla eri materiaalia, kuten puuta tai metallia. Karttu voi olla suora tai kaareva, mutta kaarevalla on suurempi liikkumistila. Karttu kiinnitetään hitsattuun osaan pultilla, niin että se liikkuu edestakaisin. Käytä vetokartun kiinnitykseen lukkiutuvaa pulttia, muuten vaarana on että vetokarttu joku kaunis päivä on ruuvannut pultin irti ja vetokarttu irtoaa.

Ilman vetokarttua rintaremmi estää ponin liikkeitä. Jos suora rintaremmi on kiinteä eli se on kiinnitetty silaan tai aisoihin estää se ponin jokaista askelta ottamalla vastaan kun ponin lapa liikkuu.

VETOKARTTUJA TULOSSA MINIPONILLE MYYNTIIN!




RINTAREMMIT

Ponin kuuluu aina vetää kärryä rinnalla, paitsi ravikilpailuissa kun ajetaan kevyellä kilpakärryllä.

Jotta rinnalla vetäminen olisi ponille mahdollisimman mukavaa, rintaremmi ei saisi häiritä lapojen sekä olkavarren lihaksien liikettä.


PITKÄLIINAINEN LEVEÄ RINTAREMMI JOKA KIINNITETÄÄN VETOKARTTUUN

Tässä tapauksessa rintaremmi on irtonainen ja sen vetoliinat kiinnitetään kärryn vetokarttuun. Koska vetokarttu on liikkuva osa, liikkuu rintaremmi ponin jokaisen askelen mukana eikä siten ikinä häiritse sen liikkeitä. Lue lisää kohdasta vetokarttu.


PITKÄLIINAINEN LEVEÄ RINTAREMMI JOKA KIINNITETÄÄN AISOJEN YMPÄRI KIERTÄEN

Jos kärryssä ei ole vetokarttua eikä sellaista ole mahdollista heti rakentaa, kiinnitetään rintaremmin vetoliinat aisojen ympäri kiertäen. Rintaremmin liinat viedään VAAKAsuorassa linjassa rintaremmistä aisoja kohti. Liinat aletaan kiertämään aisan ympäri aloittaen siitä kohdasta missä liinat vaakasuorassa koskettavat aisaa. Näin saadaan mahdollisimman suora vetolinja kärryyn. Vetoliinat kierretään aisojen ympäri niin monta kierrosta että ne voi kiinnittää aisojen kärryn päässä olevaan kiinnityskohtaan. Jos kärryssä ei ole valmista kiinnityskohtaa, voi sen helposti tehdä poraamalla aisaan reiän, johon hitsaa esimerkiksi ruuvin. Pitkäliinaisten rintaremmien päissä on yleensä valmiina reiät kiinnitystä varten.

Pitkäliinainen rintaremmi on parempi vaihtoehto kuin lyhyt, mutta silti rintaremmi painaa lapoja ja häiritse ponin liikkeitä, koska rintaremmi on kiinnitetty kiinteästi.


LYHYTLIINAINEN RINTAREMMI JOKA KIINNITETÄÄN MAHAVYÖN YMPÄRI

Jos lyhytliinaisen suoran rintaremmin kiinnittää silaan mahavyön ympäri, joutuu poni vetämään painavaa kärryä selällään. Käytännössä tapahtuu siis lähes samoin kuin ns. rinta/vetovaljaita käytettäessä. Ravikärryllä rintaremmin tarkoitus on, kuten ylempänä mainittu, estää silaa valumasta taakse. Kilpakärryllä rintaremmin voi siis kiinnittää mahavyöhön.


LYHYTLIINAINEN RINTAREMMI JOKA KIERRETÄÄN AISAN YMPÄRI

Jos kärry on tasapainossa sellaisella korkeudella että aisojen päät ovat rintaremmin korkeudella tai vain vähän rintaremmiä korkeammalla, voidaan rintaremmin lyhyet liinat kiertää aisan ympäri esimerkiksi aisalenkin kiinnityksen ympäri tai aisassa olevan metallilenkin läpi, jos aisassa sellainen on. Tässäkin tapauksessa rintaremmi on kiinteä ja haittaa ponin lapojen liikkeitä, mutta poni vetää ainakin rinnalla eikä ikävästi selällä. Tällaisessa kiinnitysvaihtoehdossa tulee ehdottomasti ottaa huomioon, että pienillä poneilla kärry joudutaan usein kiinnittämään niin korkealle että jos lyhyen rintaremmin liinat vedetään korkeassa linjassa ylös, kiinni korkealla oleviin aisoihin, niin rintaremmi painaa erittäin ikävästi ponin henkitorvea. Eli jos tahtoo kiinnittää lyhytliinaisen rintaremmin aisoihin voi sen tehdä vain jos kärry on tasapainossa silloin kun aisat ovat rintaremmin korkeudella.

Jos rintaremmin kiinnittää aisoihin, pitäisi rintaremmin liinojen aina kulkea suorassa linjassa rinnasta kärryyn,
kuten yllä on kerrottu kohdassa pitkäliinainen rintaremmi.


LEVEÄ Y-RINTAREMMI

Oikeaan kohtaan asetettuna y-rintaremmi ei häiritse ponin lapojen ja olkavarren lihasten liikkeitä, kuten suorat kiinteästi kiinnitetyt rintaremmit tekevät. Kun y-rintaremmin kiinnittää aisoihin, kohdistuu veto oikeaan kohtaan ja ponin on mukava vetää. Älä kiinnitä remmiä silaan, vaan hanki tarvittaessa y-remmiin lisäosa jotta saat sen kiinnitettyä aisoihin.


KAPEA Y-RINTAREMMI

Kapea y-rintaremmi on tarkoitettu vain ja ainoastaan kilpakäyttöön estämään kilpasilan luisumista taakse. Kapeaa y-rintaremmiä ei saa käyttää koppakärryllä tai muulla kilpakärryä painavammalla kärryllä ajaessa!


LISÄKSI

Yllä mainittujen asioiden lisäksi tulee muistaa että rintaremmin tulee olla kiinnitetty tarpeeksi napakasti, mutta ei niin että se kuristaa ponia. Rintaremmin kireys on oikea silloin, kun aisalenkit ovat vedon aikana pystysuorassa samassa kohdassa silan kanssa.

Mainittakoon myös muutama sananen kärryn tasapainosta. Kärryn tulee olla kiinnitetty poniin sellaisessa asennossa, että aisojen päissä on muutamia kiloja painoa. Kokeile itse. Pyydä kuskia istuutumaan kärryjen kyytiin ja kannattele itse aisojen päitä. Kädessäsi kuuluu olla muutamien kilojen verran painoa. Sillä korkeudella missä tasapaino on oikein, kiinnitetään kärryjen aisat silaan. Tarvittaessa silan aisalenkkejä siis siirretään tälle korkeudelle. Aisojen korkeus riippuu siis aina siitä millaiseen tasapainoon kärry on rakennettu. Joissakin kärryissä, kuten Miniponin myyntikärryissä, voi kärryn tasapainoa muuttaa siirtämällä istuinta oikeaan kohtaan. Kärryjen aisojen tulee aina osoittaa ylöspäin tai olla vaakasuorassa. Kärryjen aisat eivät saa ikinä osoittaa alaspäin!

Lopuksi muistutan vielä että pienen ponin valjastus on eri tasolla verrattuna ison hevosen valjastukseen. Kokoonsa nähden poni joutuu vetämään suhteessa paljon suurempaa painoa kuin iso hevonen ja siksi on erittäin tärkeä, että annamme poneillemme mahdollisimman mukavat työskentelyoltavat, eikö vain!?

LÄHIAIKOINA TULOSSA VALOKUVIA VALJASTUSVINKKEIHIN!